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2023年3月18日土曜日

鉄道コレクション「若桜鉄道 WT3000形」4セットを一気に動力化しました!

 鉄道コレクション「若桜鉄道 WT3000形」4セットを一気に動力化しました。

若桜鉄道 WT3000形

 最初の 1両は苦戦しましたが、数をこなすにつれ手際が良くなり、短時間で完了しました。

 走りも良く、印刷も綺麗。

八頭号・昭和号・若桜号

 実車を見に、鳥取を訪れたくなりました。

■ 関連 YouTube

 https://youtu.be/9QVN59ZeBn8

■ 使用車両

 ・TOMYTEC 鉄道コレクション 若桜鉄道 WT3000形 2両セット

 ・TOMYTEC 鉄道コレクション 若桜鉄道 WT3000形 八頭号

   https://amzn.to/3Fv00me

 ・TOMYTEC 鉄道コレクション 若桜鉄道 WT3000形 昭和号

   https://amzn.to/3mUs3Fb

 ・TOMYTEC 鉄道コレクション 若桜鉄道 WT3000形 若桜号

   https://amzn.to/3YVC6ac

■ 使用動力・パーツ

 ・TOMYTEC 鉄道コレクション Nゲージ動力ユニット TM-23

 ・TOMYTEC 鉄道コレクション 走行用パーツセット TT-04R

   https://amzn.to/3ljDYfh


2022年11月14日月曜日

筑豊電気鉄道2000形保存計画

 全国で進む鉄道の廃線。

 一方、各地で有志が車両の保存活動が活発化していますね。

 「筑豊電気鉄道2000形保存計画」も、その一つ。

 返礼品に鉄道模型もありますので、もう、残り 1日ですが、ぜひ、ご支援を!

 というわけで、限定品は返礼を楽しみにするとして、市販されているものを購入してみました。

動力ユニットと筑豊電気鉄道 2000形 4種

 かわいい顔、キレイなカラーリング・・・実車はもちろん、「こんな素敵な車両が走っていたんだよ」と鉄道模型でも残していきたいですね。

 今後も、積極的に鉄道を利用しようと思います。



■ 購入したもの



2022年2月12日土曜日

ドイツの風景に憧れて

 路面電車といえばヨーロッパのトラム。
 ちゃんと都市文化の必須アイテムとして残されているところが日本と違うところ。
 古い街並みとマッチしてカッコイイんですよね。

 お勉強を兼ねてドイツ方面のものを購入してみました。


 その間に直線路面モジュールの下地を制作。
 いつものベースに、100円均一ショップで購入した接着型スチロール板を切断。

直線の路面モジュールを制作

 かさ上げしてレール共々接着。

10分で大体の形へ

 乾かしながら、どんな路面にするかを考えます。

 明日は晴れるようなので、屋外で下地塗装しようと思います。寒いだろうけど。

2021年10月27日水曜日

KATO のコアレスモーター、良いっすねぇ!

 先日購入した KATO のチビ電とパト電、搭載されているコアレスモーターがとても良いです。
 低速から安定しているし、トルクもバッチリ!
 登山鉄道レイアウトもグイグイ登ります。


 その後も、コアレスモーターに改良された動力ユニットを買ってみたのですが、やっぱり良い。
 ということで買い増ししました。


 これでチビ電シリーズは計 7編成となりました。


 色を塗り替えたり、ヨーロッパのトラムをデフォルメしたボディを作ったりしようと思います。

 動きが悪くなっていた旧型チビ電「チキンラーメン号」も新型動力ユニットに換装・・・しかも前後ともに動力ユニットの豪華版!


 1つの動力ユニットでも十分なのですが、登山鉄道レウアウトを登らせる場合は低速域での安定度が全然違います。
 本日、登る様子を撮影したので、編集でき次第 YouTube へアップしますね!

 昨日はコアレスモーター版の「ハノーバー電車」も登らせたので、それもお楽しみに!

2021年10月15日金曜日

Bトレインショーティって、もう新作出さないんでしょうかねぇ?

 エアコンのない物置、涼しくなったので整理していたら、Bトレインショーティの路面電車が出てきた。
雑な袋詰めの Bトレ路面電車たち

 続いてバンダイの動力ユニットやトレーラー車の足回り・・・このシリーズはどうなったのでしょう・・・もう無いのかなぁ。
動力ユニット・走行台車

 そして、名古屋出張時にジェイアール名古屋タカシマヤで購入した名鉄車両、東京出張時にタムタム秋葉原店で購入したクモユニ。
名鉄モ510形+モ520形・クモユニ143・147

 動力ユニットを着け Nゲージ化して走らせようと思います。

 バンダイの Bトレ専用動力ユニットは台車パーツが取り付けできて良いのですが、走りは KATO の「 小形車両用動力ユニット」の方が好みなんですよね。あの軽快な走り、好きです。再販予定もあるようですし・・・それまではバンダイの、で。
とりあえず日替わりで並べるし。

 それまでに路面モジュール・ヤード、完成させねば!

2021年9月21日火曜日

積極的に路面モジュール(T-TRAK)に取り組もうかと・・・。

 先日、「路面モジュール(T-TRAK)って人気無いんでしょうか?」という記事を書いた。
 その後、記事を見た知人から「そもそも、路面モジュールって何?」という質問を受けた。その知人は自身でも YouTube で Nゲージ鉄道模型を取り上げているのだが、「知らない・・・。」とのこと。
知られていない?路面モジュールに取り組みます!

 私が路面モジュールを知ったのは 20年前の雑誌「RM Models」の連載コーナーでした。
 その後、東京ビッグサイトでの JAM 鉄道模型展等でも出展ブースが設けられ、「浸透しているなぁ!」と実感したものです。

 その後、KATO さんから路面モジュールの規格に沿った「ユニトラム」シリーズが発売され、派生規格にて KATO T-TRAK DIORAMA CONTEST も開催されてますが、鉄道模型愛好者全般に浸透している感じはしません。

 と、嘆いていても仕方ないので、自分で作って楽しもうと思います。
 コロナ禍ではなかなかイベント開催は難しいですが、いずれ近隣の方々にお声がけして、作品を持ち寄る運転会開催が目標です。

 早速、以前作ったまましまってある直線ベースボードを引っ張り出し、新たにカーブのベースボードを作りました。
合板を切って箱形に接着

3mm 厚のスタイロフォームから切り出し

スタイロフォーム 3枚重ね

直線部を延長

コントローラーを接続して運転

 大型レイアウトで失敗すると精神的にも金銭的にもダメージが大きいですが、A4判コピー用紙よりちょっと大きい程度の路面モジュールなら、ちょっと奇抜なものでも思い切って挑戦できますね。

 鉄道模型とは別のモノとも組み合わせてみたいですね!

2021年9月15日水曜日

安かったので KATO チビ電用動力ユニットを買いました!

 先日購入した KATO「チビ電 ぼくの街の路面電車 パト電」の走りが良かったので、古いチビ電の動力ユニットを交換しようかと・・・。

KATO チビ電 ぼくの街の路面電車 パト電

 毎度のことながらネットショップで、同じコアレスモーターを採用した改良品の 11-108 を探したところ、今回は Joshin web ショップ が一番安かったので、3台購入。

KATO 11-108 チビ電用動力ユニット

 標準価格 2,750円(税込)のところ、37% 引きの 1,730円(税込)。
 自分の制限として「鉄道模型は 30% 以上の割引だったら買って良し!」というのがあるので、迷わずポチる。

 これで前回のチビ客車用動力ユニットと合わせて、手持ち「チビ」の交換分は確保。

 安心したので、当然作業は先延ばし。

 そんなことだから、チビ凸用動力ユニットをはじめ、旧型の未開封、まだまだ残っているんですよね。
KATO 11-103 チビ凸用動力ユニット(未開封)

 ヤバい・・・。



2021年8月13日金曜日

購入!KATO 新型「チビ客車用動力ユニット」

 KATO の「チビロコ」の動きが悪いのでメンテナンスをしていたのだが、アマゾンでコアレスモーター採用の新型「チビ客車用動力ユニット」が 31% OFF だったので 2個購入。

 換装してみようと思います。

 「チビ電用動力ユニット」は 26% OFF だったので見送りました。