半年前に予約したトミックスの西九州新幹線「かもめ」が届きました。
塗装が綺麗！
細かいところも最高なのですが、特に「白」。
ボディの白がとても良いんですよ！
そして通電カプラー。
編成車両の全車輪から給電しモーターへ。
低速から安定した走行。
ヘッドライト、テールランプのチラつきも無し。
通電カプラーを体験してからというもの、新幹線を買うならトミックス製と決めています。
■ 購入した車両
TOMIX 98817 西九州新幹線 N700S 8000系 かもめ セット
鉄道コレクション「若桜鉄道 WT3000形」4セットを一気に動力化しました。
最初の 1両は苦戦しましたが、数をこなすにつれ手際が良くなり、短時間で完了しました。
走りも良く、印刷も綺麗。
実車を見に、鳥取を訪れたくなりました。
■ 関連 YouTube
■ 使用車両
・TOMYTEC 鉄道コレクション 若桜鉄道 WT3000形 2両セット
・TOMYTEC 鉄道コレクション 若桜鉄道 WT3000形 八頭号
・TOMYTEC 鉄道コレクション 若桜鉄道 WT3000形 昭和号
・TOMYTEC 鉄道コレクション 若桜鉄道 WT3000形 若桜号
■ 使用動力・パーツ
・TOMYTEC 鉄道コレクション Nゲージ動力ユニット TM-23
タイミングが合わず、買い逃していた KATO「PCフレキシブル線路」、ようやく入手しました。
アマゾンやジョーシンウェブで「在庫あり」を確認したものの、一緒に買う他の物を迷っているうちに「在庫切れ」になってしまった人気？商品・・・PCフレキシブル線路の需要って、そんなに有るものなんですかねぇ？
という私も、欲しかった人のひとりですけど・・・。
やっぱり、ゆる〜い大カーブや道床付きレールに無い長さを造る場合の必須商品ですし。
では、開封！
着色しやすそうな、ライトグレー。
よ〜く見ると、いろいろ異なる部分が・・・。
まずは固定用の釘を打つ穴の場所。
穴の部分を切り落とせば、より目立たなくなりますね。
カーブ形成のための構造は、従来品と同じです。
気動車熱が冷めない私（初心者）のような方々へ向けた書籍がネコ・パブリッシング（Rail Magazine編集部）から発売されました。
「ザ・ラストモーメント キハ40と国鉄型気動車」です。
一昨年の 6月に鉄道模型に復帰して以来、保管場所の都合から資料はなるべく電子書籍にしています。
幸い、アマゾンの読み放題「Kindle unlimited」対応の雑誌・書籍も多く、これもダウンロードして読んでいます。
掲載されているキハ40バリエーション、すべて Nゲージで揃えたくなる衝動に・・・。
ちなみに「RM MODELS」や「N（エヌ）」も Kindle unlimited で読み放題しています！
あとは「鉄道模型趣味」も電子書籍化してもらえると、置き場所に困らなくってありがたいんですけどね。
浮いたお金で車両を買うべし！
■ 紹介した書籍
「ザ・ラストモーメント キハ40と国鉄型気動車」（Rail Magazine編集部）ネコ・パブリッシング
